駕駛原理與方法
起動引擎時,每次操作不可超過10秒鐘,若無法起動,應等10秒鐘後才可再起動。否則起動馬達會受損。 【說明】使用起動馬達發動引擎,如果時間太長,馬達會過熱而燒壞。電瓶瞬間耗電太多,可能無足夠之剩餘電力可供再次起動,且電瓶之極板(儲電板)也易損壞。 冷車啟動後無須於空檔加油門進行暖車,以緩步行駛可加速達到引擎正常工作溫度。(環保駕駛) 【正解】汽油噴射引擎自動控制發動時油量及空氣混合比,容易、反應快又省油,發動前不必踩放油門踏板數次,發動後即可緩步行駛,漸達引擎正常工作溫度。 冷引擎高速運轉,會縮短引擎壽命。 汽油引擎正常之排氣顏色為:(1)黑色。(2)藍白色。(3)無色。 【說明】只要點火時間恰當、空氣量充足,汽油即能完全燃燒,排氣管排出無色的氣體。 汽油引擎排氣顏色為黑色,表示:(1)燃燒完全。(2)燃燒不完全。(3)燃燒引擎機油。 【說明】 汽油引擎發動運轉時,如點火時間不恰當、空氣不足,造成燃燒不完全而成碳粒子排出,所以看到排氣顏色為黑色。 引擎低溫發動時,排氣管會滴水是正常現象。 【說明】引擎內燃燒產生碳氫化合物及一氧化碳,通過排氣管之觸媒轉換器化成無毒之二氧化碳及水。當引擎低溫發動時,殘留排氣管內之水份隨之排出。 引擎在低溫時,耗油量比正常溫度時大。 【說明】汽車引擎在尚未達到工作溫度(約攝氏60~90度)時,噴油嘴必須額外噴油以保持引擎運轉穩定,故較耗油。 火星塞不良,容易造成加速無力、耗油、發動困難。 【說明】火星塞的作用係產生火花來燃燒汽油與空氣,如果火星塞使用過久,間隙過大或積碳,造成火花微弱甚至無法產生火花,致使發動困難、加速無力又耗油。 空氣濾清器太髒未更換,會造成耗油、降低馬力。 【說明】空氣濾清器太髒,阻礙空氣進入,空氣量不足,汽油無法完全燃燒,造成馬力降低,耗油且排放黑煙。 手排車踩離合器踏板的動作要慢踩快放,踩煞車踏板的動作要快踩慢放。 【正解】 踩離合器踏板要快踩慢放,踩煞車踏板要依車速與停車距離決定踩踏的程度與快慢。 汽車行駛中應以平穩漸進的速度行駛,避免低速檔使用的時間過長。 【說明】 汽車起駛後,加速換檔平穩漸進,換至較高檔位行駛,為安全、舒適、省油的駕駛方法,而低速檔是起駛檔位,扭力大好起駛,但速度慢,所以用低速檔時間過長,速度無法提升又耗油。 在同一車速下,使用低速檔的輸出扭力,較使用高速檔的輸出扭力為大。 【說明】 變速箱的功能,低速檔位扭力大、速度慢,而高速檔位扭力小、速度快,即同一車速下低速檔位輸出扭力較大。 駕車時由前進檔換入倒檔,或是由倒檔換入前進檔時:一定要車輛完全停止後再操作。 【說明】 汽車行駛中由前進檔換入倒檔,或是由倒檔換入前進檔,一定要使車輛完全停止後才能操作,否則變速箱會損壞。 駕車於上坡路段使用二檔時,下坡應使用二檔。 【正解】 汽車行駛於上坡路段時如使用2檔,下坡時也應使用2檔或使用1檔,較為安全。如下坡以3或4檔行駛,引擎煞車效率較差,下坡速度會加快,較易發生危險。 汽車轉彎或變換車道時,駕駛人要養成將頭左右擺動查看的習性,注意照後鏡的視野死角。 【說明】 視野死角:駕駛人看不見的地方稱為死角,照後鏡的角度無法完全看清車外狀況,駕駛人視野易受車體阻擋,車身愈大死角範圍也愈大,不論轉彎或變換車道,應左右擺頭查看,注意來車、行人,以免發生意外。 駕車起駛進入車道或變換車道前,應先顯示方向燈,注視照後鏡及頭部擺動查看隔鄰車道汽車動態,藉以消除照後鏡之盲點。(在轉彎時發生車禍的原因) 在轉彎時發生車禍的原因為駕駛人:既疏忽視野死角也疏忽內輪差。 【說明】內輪差:車輛轉彎時,前輪與後輪前進的軌跡不同,前後內輪軌跡所產生的差距叫做「內輪差」(圖片紅色部份)。車身愈長內輪差愈大。 駕車轉彎時除應使用方向燈及注意照後鏡之外,並轉頭查看確認安全後,始得轉彎。 【正解】 行車轉彎或變換車道時,要提早顯示方向燈,察看照後鏡,並需擺頭察看隔鄰車道之汽車或行人的動態,藉以注意照後鏡之視野死角,避免擦撞。 汽車轉彎時,軸距愈長則內外輪差也愈大,也就是所需路面的寬度也愈大。